(比亚迪)8月份车质网投诉排行版，比亚迪跃居前3。本来应该是自觉愧疚而应当赶紧加大产能赶紧

8月份车质网投诉排行版，比亚迪跃居前3。本来应该是自觉愧疚而应当赶紧加大产能赶紧
8月份车质网投诉排行版，比亚迪跃居前3。
本来应该是自觉愧疚而应当赶紧加大产能赶紧交车，但这却成了一些比亚迪人员吹嘘产品受欢迎的工具，这是什么样的企业文化？新闻说9月8日王传福道歉了，但在他“道歉”后，唐DMi每日全国交车量由以前平均130多台变成了几十台，（反正广州马路上确实没见过实车，除了4s店的样车），可笑不？忽悠不？不要说订车客户们受不了一而再再而三地无期限地延期，就是众多销售也会因为没车交（没提成）还得天天忽悠催车的客户而顶不住、离职。
建议概念虽好，也要注意其他方面风险。