问
中国中车株洲公司耗时6年，花费200亿美元，研制完成国产IGBT芯片。高铁IGB
中国中车株洲公司耗时6年，花费200亿美元，研制完成国产IGBT芯片。
高铁 IGBT 芯片，日本三菱垄断 50 年，中车株洲 6 年时间终于打破了国外对列车IGBT芯片的垄断，其技术领先日本德国这些IGBT芯片的行业巨头。
国产化的高性能IGBT能够有效节省高铁动车的成本，保障中国在高铁动车领域的领先地位。
中车株洲打破技术壁垒更让高铁动车领域，不用再担心被外国“卡脖子”意义重大，保障了中国高铁列车的国家安全性，也不需担心陷入“缺芯荒”，打破中国高列发展的高科技瓶颈！
价
华夏文明五千年历史，足足等了五千年，岁月磨平了棱角，苍海变桑田，如今中国中车国产半导体IGBT芯片终于研发成功[大笑]
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感
兄弟姐妹们:时候到了！我诚挚邀请中车80万股东们回来重仓抱团中国中车！请您们回来中国中车好吗？目前本人已12倍杠杆全仓买入中国中车！这是我和朋友合伙买入中国中车。他负责出本金，我个人承担所有亏损保证金。因为这个时机，我已经足足等了六年。假如现在6元成本区还将面临巨大亏损，我认了。我真的认了！！！
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l
问题在于igbt落伍了，得搞碳化硅[憨笑][憨笑]
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股
中车芯片早已国产化了，你这从哪扣来的
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一
中国名片[赞]，回本有希望了加油
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感
理论上除去大股东和H股股份，市面上可流通股份大约96亿股，当下机构配置保底在30亿+富时配置的话大约31亿股是不可能有大变化的，因此市面上65亿股可变化买卖中再除以80万股东长线持有。我大胆预测股价在翻倍之前流动筹码不超过5亿股。若再有50亿资金固定配置参与进来，中车股价至少要翻倍。因此中车趋势形成之时，就是大盘牛市正式吹响冲峰号。（本人誓死保卫中国中车价值回归）
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一
这么努力看书[赞]难得，如今世上能静下心来看书的人真不多
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一
也就是不花这200亿美元，中车一年净利润增加200亿以上人民币，20倍就是4000亿市值。[大笑]十涨停吧，我先睡觉了，看书看的累
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